P2E7F: A/Cコンプレッサーコントロールモジュール内部温度センサーB回路ロー

意味

ECMがA/Cコンプレッサーコントロールモジュール内部温度センサーB回路のロー異常を検知しました。制御用として読み取り値を信頼して使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

内部温度センサーBは、A/Cコンプレッサーコントロールモジュール内の温度を監視します。ECMはその回路電圧を監視します。このコードは、信号が期待される範囲を下回ったときに設定され、一般的には信号線のアースへの短絡やセンサーの内部短絡が原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（ショート）
2. センサー内部のショート
3. コネクターピンの腐食による高接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプが点灯する場合がある
• エアコンの効きが低下するか作動しない

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを保存し、センサーBが報告する温度が妥当でないほど低くないか、または固定されていないかを確認します。
2. コンプレッサーコントロールモジュールのコネクターおよびセンサーBの配線に、損傷、腐食、湿気、またはアースに接触している信号線がないか点検します。
3. コンプレッサー作動中のライブデータを確認し、センサーBの読み取り値が妥当に応答しているか、低いままになっているかを確認します。
4. メーカーの配線図を使用して、センサーBの信号回路にアースへの短絡がないかテストし、コネクターピンの接触を点検します。
5. 回路に問題がない場合は、内部ショートまたは応答不良がないか、メーカーの仕様に対してセンサーBをテストします。

一般的な修理方法

• サービス可能な場合は、腐食または緩んだセンサーBのコネクター接点を清掃して固定します。
• アースに短絡したセンサーBの信号線または損傷したハーネス部分を修理します。
• メーカーのチェックに合格しない場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

コンプレッサーコントロールモジュールがセンサーBの読み取り値を信頼できないため、エアコンが制限されたり無効化されたりする場合があります。車両が正常に動作している場合は基本的に運転可能ですが、過熱警告が表示された場合は停止してください。