P0D73: A/Cコンプレッサーコントロールモジュール 内部温度センサー A 回路 信号低

意味

ECMがA/Cコンプレッサーコントロールモジュール内部温度センサーA回路の低電圧異常を検知しました。制御に対して測定値を信頼して使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

A/Cコンプレッサーコントロールモジュール内部の温度センサーAは、モジュール温度の監視とコンプレッサー作動の管理を助けます。このコードは、信号のアース短絡やセンサー内部短絡などにより、センサーA回路の測定値が低くなり、モジュールが信頼して使用できない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• A/C警告灯が点灯する場合がある
• エアコンの冷却効果がほとんど、または全く得られない
• エアコンの作動が制限される、または無効になる

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでセンサーAの報告温度を確認して、低い値が一定か、特定の作動条件で現れたかを調べます。
2. センサーAのコネクターと配線に腐食、絶縁被覆の損傷、ピンの緩み、信号線とアースの接触がないか点検します。
3. メーカーの指示に従って回路を切り離し、センサー信号のアース短絡を点検するとともに、センサーのアースと基準電圧の接続を点検します。
4. メーカーの手順に従って内部温度センサーAと配線を点検し、センサー内部短絡とハーネス故障を見分けます。
5. センサー回路に問題がなければ、メーカーの診断手順を使用してコンプレッサーコントロールモジュールのコネクターと入力回路を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーAコネクターピンを清掃し、確実に固定します。
• アースに短絡した信号線を修理します。
• メーカーの点検に合格しない場合は、内部温度センサーAを交換します。
• 入力回路の故障が確認された場合は、コンプレッサーコントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

A/Cを停止すれば通常は走行できますが、冷房が制限または停止する可能性があります。故障が修理されるまでA/Cに頼らず、乗員の安全を保つために車内冷房が必要な場合は特に注意してください。