P2E7E: A/Cコンプレッサーコントロールモジュール内部温度センサーB回路ハイ

意味

ECMがA/Cコンプレッサーコントロールモジュール内部温度センサーB回路のハイ異常を検知しました。制御用として読み取り値を信頼して使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

内部温度センサーBは、A/Cコンプレッサー制御モジュール内の温度を監視します。ECMはセンサー回路の電圧を監視します。信号が想定範囲を上回るとこのコードが設定されます。信号線のB+への短絡やセンサー回路の断線が原因となることがよくあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源短絡（B+ショート）
2. センサーの断線
3. コネクターピンの腐食による高接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプが点灯する場合がある
• エアコンの効きが低下するか作動しない

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを保存し、センサーBが報告する温度が妥当でないほど高くないか、または固定されていないかを確認します。
2. コンプレッサーコントロールモジュールのコネクターおよびセンサーBの配線に、断線、腐食、損傷、またはB+に接触している信号線がないか点検します。
3. コンプレッサーの作動に伴ってセンサーBの読み取り値が妥当に変化するかどうかを確認し、利用可能な温度データと比較します。
4. メーカーの配線図を使用して、信号回路にB+への短絡がないかテストし、コネクターピンの接触と導通を点検します。
5. 配線に問題がない場合は、内部の断線やその他の不具合がないか、メーカーの仕様に対してセンサーBをテストします。

一般的な修理方法

• サービス可能な場合は、腐食または緩んだセンサーBのコネクター接点を清掃して固定します。
• 断線またはB+に短絡したセンサーBの信号線を修理します。
• メーカーの電気的チェックに合格しない場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

コンプレッサーコントロールモジュールがセンサーBの温度の読み取り値を信頼できないため、エアコンが制限されたり無効化されたりする場合があります。車両が正常に動作している場合は基本的に運転可能ですが、過熱警告が表示された場合は停止してください。