意味
バッテリーチャージャー B の強制停止電圧フィードバックが高くなっています。安全停止回路に問題が生じている可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリーチャージャー Bの強制停止フィードバック回路により、制御モジュールはチャージャーの安全停止経路を確認できます。フィードバック電圧が予想値を超えるとこのコードが設定されます。回路の故障またはモジュール停止回路の問題が原因となり、充電できなくなる場合があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 強制停止線の故障
- モジュール停止回路の故障
症状
- 充電状態インジケーターの異常表示
- 充電が始まらないか中断する
- 想定よりも遅い充電速度
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、強制停止、チャージャー B、または高電圧安全関連コードがないか確認します。
- 充電を停止した状態で、アクセス可能な強制停止配線を点検し、電源への短絡、絶縁被覆の損傷、腐食、コネクターの異常がないか確認します。
- メーカーの安全なアクセス手順に従い、チャージャー B側と制御モジュール側のコネクターの嵌合状態および端子の状態を確認します。
- 所定の条件下で強制停止フィードバックと関連回路経路を測定し、メーカーの規定値と比較します。
- 指示に従ってハーネスとモジュール回路を切り離し、高いフィードバックの原因が配線かモジュール停止回路かを特定します。
一般的な修理方法
- 強制停止回路で電源に短絡した配線または損傷した絶縁被覆を修理します。
- 腐食、緩み、または損傷のあるコネクター端子を清掃または修理します。
- 点検でモジュール停止回路がフィードバックを高くしていると確認された場合は、修理します。
- メーカーの診断手順で内部故障が確認された場合に限り、モジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
モジュールが強制停止フィードバックを確認できず、充電が拒否または中断されるおそれがあります。安全回路の修理が完了するまで充電を避け、高電圧警告が表示された場合は指示に従ってください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。