P2DDB: EVAPシステム 漏れ検知ポンプ固着（ON状態）

意味

EVAP漏れ検知ポンプが、OFF指令後もON状態のままになっています。ポンプ制御回路またはそのドライバーの故障により、ポンプがOFFに切り替わらない可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAP漏れ検知ポンプは、燃料蒸気システムが密閉されているかを確認するテスト中に作動します。エンジン制御モジュールは、指令時にポンプが停止するかを監視します。停止指令を出してもポンプが作動し続けるとこのコードが設定され、制御回路またはドライバーの故障によりテストが正常に実行できない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプまたは制御回路の故障
2. リレーまたは制御ドライバーの固着

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルーム内での燃料臭の可能性
• 排出ガス検査の不合格
• キャップの緩み警告が表示される可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するEVAPコードを確認して、ポンプが停止するはずだった状況を特定します。
2. 燃料キャップを確認し、点検可能なEVAPホースとポンプ接続部に損傷や外れがないか点検します。
3. 車両を安全に停止した状態で、ポンプコネクター、リレー、制御配線に腐食、短絡、絶縁被覆の損傷がないか点検します。
4. スキャンツールを使用し、メーカー指定のテスト条件で、指令されたポンプ状態と実際の作動状態、および取得可能な回路データを比較します。
5. 停止指令中もポンプが作動する場合は、リレーと制御ドライバー回路をテストし、スイッチング部品の固着箇所を特定します。

一般的な修理方法

• 漏れ検知ポンプの制御配線に擦れや短絡があれば修理します。
• 停止するはずのときも接点が閉じたままになるリレーを交換します。
• 停止指令後もポンプへの通電が続く場合は、制御ドライバー回路を修理します。
• テストで内部故障により作動し続けることが確認された場合は、ポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプが連続して異音を発する、車両に追加の電気系統故障が表示される、または強い燃料臭がする場合は運転を避け、速やかに点検を受けてください。通電し続けるポンプは過熱や故障の原因となり、EVAPシステムが排出ガス検査に合格しない可能性があります。