P2DDA: EVAPシステム漏れ検知ポンプ性能／OFF固着

意味

指令を受けてもEVAP漏れ検知ポンプが始動しません。モーターの固着、リレーの故障、またはドライバーの故障が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAPリーク検知ポンプは、燃料蒸気システムを加圧または減圧し、エンジンコントロールモジュールが漏れを確認できるようにします。モジュールは、作動指令時にポンプが始動するか監視します。ポンプが始動しないと、このコードが設定され、EVAPリークテストを完了できないことがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプモーターの固着
2. ポンプリレーの故障
3. カーボンまたは異物の堆積による動作不良

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルーム内で燃料臭がする可能性
• 排出ガス検査の不合格
• フューエルキャップの緩み警告が表示される可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、他のEVAPコードを確認して、システムのリークテスト中にポンプが故障したか特定します。
2. フューエルキャップが正しく装着されていることを確認してから、手の届く範囲のEVAPホースとポンプ接続部に外れや損傷がないか点検します。
3. リーク検知ポンプのコネクター、リレー接続部、配線に腐食、接点の緩み、擦れがないか点検します。
4. スキャンツールでポンプに作動指令を出し、メーカー指定の手順で指令信号と電源が供給されているか確認します。
5. 電源と配線に問題がなければ、メーカーの指示に従い、ポンプモーターとリレーの固着や故障を検査します。

一般的な修理方法

• 正しく密閉されない場合は、フューエルキャップを装着し直すか、損傷しているキャップを交換します。
• 外れたEVAPホースを再接続するか、損傷したポンプ配線を修理します。
• 検査でリレーが正常に切り替わらないことが確認された場合は、故障したポンプリレーを交換します。
• ポンプモーターが固着している場合、または作動指令テストに合格しない場合は、リーク検知ポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していれば、通常は走行できますが、EVAPシステムが排出ガス検査に合格しない、または燃料蒸気が漏れる可能性があります。強い燃料臭がする場合や漏れが見つかった場合は、安全な場所に停車して速やかに対処してください。