P2D9E: 高電圧システム電圧 低い

意味

高電圧システムの電圧が予想範囲を下回っています。HVバッテリー出力の低下、絶縁異常、または過負荷が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧バッテリーは車両の電動走行とハイブリッド機能に電力を供給し、バッテリーマネジメントシステムは作動中のバッテリーパック電圧を監視します。測定された高電圧システム電圧が想定範囲を下回るとこのコードが設定され、車両が出力や電動走行を制限することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. HVバッテリーセルの劣化
2. キャリブレーション範囲外のBMS制御

症状

• チェックエンジンランプまたはハイブリッドシステム警告灯が点灯する場合がある
• 出力低下または車両の走行制限
• EV航続距離またはハイブリッドアシストの減少

診断方法

1. フリーズフレームデータとハイブリッドシステムの故障コードを読み取り、電圧が低下した状況と、関連するバッテリーまたは絶縁の故障が記録されているかを確認します。
2. 対応するスキャンツールを使用し、メーカーの手順に従って、フリーズフレームに記録された条件でのバッテリーパック電圧とバッテリー各セクションの電圧を比較します。
3. 制御システムの電源が不安定だとバッテリーの監視に影響することがあるため、12ボルトバッテリーの状態と関連する低電圧側の接続を点検します。
4. メーカーの安全手順と指定された試験に従って、高電圧バッテリーとその接続部を点検してもらいます。高電圧部品を自分でプローブしないでください。
5. バッテリーの測定値に異常が見られないのに故障が再発する場合は、メーカーの仕様に照らしてバッテリーマネジメントシステムのデータと制御作動を点検します。

一般的な修理方法

• バッテリー制御に影響する低電圧側の電源または接続の不具合が確認された場合は修理します。
• 必要な安全手順に従って、確認された高電圧バッテリーの接続不良を修理します。
• セルの劣化がシステム電圧低下の原因だと点検で確認された場合に限り、バッテリーモジュールまたはバッテリーパックを交換します。
• メーカーの診断指示に従って、バッテリーマネジメントシステムの制御を修理または更新します。

運転を続けても大丈夫ですか？

長距離走行や急加速を避け、電動走行可能距離やハイブリッドアシストに頼らないようにしてください。車両は出力を制限したり、出力制限状態になったりすることがあります。出力が大幅に低下したり高電圧の警告が表示されたりした場合は、安全に停車し、ハイブリッド車の有資格技術者に点検を依頼してください。