P2D0B: モーターエレクトロニクス冷却水ポンプC過回転／エア混入

意味

モーターエレクトロニクス冷却水ポンプCで、過回転またはシステム内のエア混入が検出されています。パワーエレクトロニクスの冷却に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

モーターエレクトロニクス冷却水ポンプCは、パワーエレクトロニクス冷却ループに冷却水を送ります。制御モジュールはポンプCの実回転速度と作動状態を監視します。ループ内へのエア混入に関連する過回転を検出するとこのコードを設定し、冷却水の循環が不安定になるおそれがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水回路内のエア溜まり
2. 冷却水量の不足

症状

• エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力制限警告
• 負荷時の性能低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとポンプCの実回転速度および指令値を確認し、過回転の表示が継続的に発生しているか、特定の作動条件で発生しているかを調べます。
2. 車両の電源を安全に遮断し、冷却水が冷えた状態で、ポンプCの回路の冷却水量と漏れの兆候を確認します。
3. ポンプCのホースと接続部に、ループ内へのエア混入につながる漏れ、継手の緩み、詰まりがないか点検します。
4. ポンプCのループ内にエア混入または循環の中断がないか確認し、車両指定の手順でのみエア抜きをします。
5. 冷却水量とループに異常がない場合は、ポンプCの指令回転速度と実回転速度を比較し、メーカーの手順に従って回転速度フィードバック回路を点検します。
6. 回転速度の読み取り値が不自然なままの場合は、ポンプCの電源配線と制御配線に断続的な接続不良がないか確認します。

一般的な修理方法

• 適切な冷却水を補充し、冷却水量が低下した原因の漏れを修理します。
• メーカーの手順に従って、ポンプCのループ内に溜まったエアを抜きます。
• エアが混入する原因となるポンプCのホースや接続部の緩み、損傷を修理します。
• ポンプCの回転速度フィードバック配線を修理するか、ループが満水でエアがない状態でも実回転速度が異常な場合はポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エア混入や冷却水不足によりパワーエレクトロニクスの冷却が低下するおそれがあるため、ポンプCのループが満水で安定して循環するまで高負荷走行は避けてください。出力が制限された場合、またはハイブリッドシステム警告が表示された場合は、安全な場所に停車してください。