P2D06: モーターエレクトロニクス冷却水ポンプB過回転／エア混入

意味

モーターエレクトロニクス冷却水ポンプBで、過回転またはシステム内のエア混入が検出されています。パワーエレクトロニクスの冷却に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

モーターエレクトロニクス冷却水ポンプBは、パワーエレクトロニクス冷却ループに冷却水を移動させます。制御モジュールはポンプBから報告された回転数と作動挙動を監視しており、ループ内の空気に関連する過回転挙動を検知したときにこのコードを設定します。これにより冷却水の循環が不安定になるおそれがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水回路内のエア溜まり
2. 冷却水量の不足

症状

• エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力制限警告
• 負荷時の性能低下

診断方法

1. フリーズフレームデータ、およびライブのポンプB回転数と指令を調べることで、過回転の表示が連続的に発生しているか、特定の作動条件下で発生しているかを確認します。
2. 車両の電源が安全にオフになっており冷却水が冷えている状態で、ポンプBに供給されている回路の冷却水量を点検し、漏れの証拠がないか探します。
3. 空気の混入を許容するような漏れ、緩んだ継ぎ手、または制限がないか、ポンプBのホースと接続部を点検します。
4. ポンプBのループ内に空気の混入や循環中断の兆候がないか確認し、車両の指定された手順のみでエア抜きを行います。
5. 水量とループが正常である場合は、ポンプBの指令された回転数と報告された回転数を比較し、メーカーの手順に従って回転数フィードバック回路を点検します。
6. 回転数の読み取り値が不自然なままである場合は、ポンプBの電源および制御配線に断続的な接続不良がないか確認します。

一般的な修理方法

• 正しい冷却水を補充し、液面低下を引き起こした漏れを修理します。
• メーカーの手順に従って、ポンプBのループから閉じ込められた空気を抜きます。
• 空気の混入を引き起こしている緩んだ、または損傷したポンプBのホースと接続部を修理します。
• ポンプBの回転数フィードバック配線を修理するか、フルで空気が入っていないループにおいて報告された回転数が異常なままである場合はポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

空気や冷却水不足はパワーエレクトロニクスの冷却を損なう可能性があるため、ポンプBのループが満たされ、確実に循環するまでは高負荷を避けてください。出力が制限されたり、ハイブリッドシステムの警告が表示された場合は、安全に停止してください。