P2D09: モーターエレクトロニクス冷却水ポンプB制御モジュール過熱

意味

モーターエレクトロニクス冷却水ポンプBで、制御モジュールの過熱が検出されています。パワーエレクトロニクスの冷却に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ポンプBの制御モジュールは、モーターエレクトロニクス冷却水ポンプを作動させ、冷却水の流れを制御しながら自身の温度を監視します。このコードは、制御モジュールが過熱を検出すると設定されます。ポンプの作動が制限され、パワーエレクトロニクスの冷却が低下する場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 周囲温度が高すぎる
2. モジュールの冷却経路の詰まり

症状

• エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力制限警告
• 負荷時の性能低下

診断方法

1. フリーズフレームデータと、ポンプBの制御モジュール温度、ポンプ指令、警告状態のライブデータを読み取り、過熱が発生する条件を確認します。
2. 車両の電源を安全に遮断した状態で、ポンプBの制御モジュール周辺に通風を妨げるもの、異物、熱損傷、冷却経路の詰まりがないか点検します。
3. 周辺の冷却経路と冷却水ホースに折れ、漏れ、その他放熱を妨げる状態がないか確認します。
4. 車両の安全および整備手順に従って、冷却水量と該当ループの循環不良の兆候を確認します。
5. 特に周囲温度が異常に高くない場合は、メーカーの診断手順に従って制御モジュールの温度とポンプの作動を比較確認します。
6. 冷却経路に詰まりがない場合は、メーカーの仕様に従ってポンプBの電源と制御モジュールの作動を点検します。

一般的な修理方法

• ポンプBの制御モジュールの冷却経路から異物や詰まりを取り除きます。
• 冷却水不足または放熱に影響する詰まりを解消し、指定手順に従ってループのエア抜きをします。
• ポンプBの冷却または作動に影響するホースや配線の損傷を修理します。
• 冷却経路に詰まりがなく電源も正常なのに過熱が続く場合は、ポンプBの制御モジュールまたはポンプアセンブリーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプBがパワーエレクトロニクスを十分に冷却できないおそれがあるため、高負荷走行は避けてください。出力制限がかかった場合、またはハイブリッドシステム警告が表示された場合は、安全な場所に停車し、速やかに診断を受けてください。