意味
ECMが冷却水ポンプ回転数センサー回路の異常を検出しています。検出値を制御に確実に使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
クーラントポンプ回転数センサーは、ポンプの回転に関するフィードバックをエンジンコントロールモジュールに送り、クーラントの循環状態の判断に役立てます。センサー回路の電気的故障をモジュールが検出して回転数信号を信頼できないと判断すると、P2CC8が設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの故障
- 配線またはコネクタの不具合
症状
- チェックエンジン警告灯の点灯
- 冷却水温警告が表示される可能性
- エンジン温度が上昇する可能性
診断方法
- フリーズフレームデータ、冷却水温度、関連するポンプまたは冷却系統のコードを確認し、故障が温度上昇と同時に発生したか調べます。
- クーラントポンプ回転数センサーのコネクターおよび周辺の配線に、緩み、腐食、クーラントの浸入、擦れ、または熱損傷がないか点検します。
- 車両の配線図とメーカーの仕様書に対して、センサー回路の電源、アース、および信号配線を確認します。
- スキャンツールを使用して、そのデータがその車両でサポートされている場合、報告されたポンプの回転数と指令されたポンプの作動状況を比較します。
- センサーの故障と配線またはコネクターの故障を区別するために、メーカーの手順に従ってセンサーと回路の導通または信号応答をテストします。
一般的な修理方法
- 緩んでいるか腐食しているクーラントポンプ回転数センサーのコネクターを再接続または清掃します。
- 損傷したセンサー配線を修理するか、不良なアースまたは電源接続を復元します。
- クーラントポンプ回転数センサーの回路点検で不具合が確認された場合は、センサーを交換します。
- 車両固有のテストにより、信頼性の低いフィードバックの原因であることが確認された場合にのみ、ポンプまたは制御回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
水温計を注視し、冷却水温度の警告に注意してください。オーバーヒートした場合は安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。不十分な冷却水循環のまま運転を続けると、深刻なエンジン損傷を引き起こすおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。