P2CCA: 冷却水ポンプ回転数センサー回路低

意味

ECMが冷却水ポンプ回転数センサー回路の回路低異常を検出しています。検出値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

クーラントポンプ回転数センサーは、エンジンコントロールモジュールがポンプの回転とクーラントの循環を評価できるようにする信号を送信します。P2CCAは、信号回路が期待される電気的範囲を下回って保持され、モジュールが回転数の読み取り値を信頼して使用できない場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• 冷却水温警告が表示される可能性
• エンジン温度が上昇する可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連する冷却システムのコードを確認し、低い信号が温度の上昇またはポンプ制御の変更と一致していたかどうかを確認します。
2. センサーのコネクターと信号線に、腐食、湿気、潰れた被覆、またはアースとの接触がないか点検します。
3. センサー回路の電源およびアース接続を確認し、メーカー規定値に照らしてセンサー側とモジュール側のコネクターで信号を測定します。
4. メーカー指定の手順で回路を切り離した状態にし、信号線のアース短絡を点検するとともに、コネクターピンの高抵抗を調べます。
5. 車両固有の手順を使用してクーラントポンプ回転数センサー自体をテストし、内部短絡が発生しているかどうかを判断します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだセンサーコネクターピンを清掃し、確実に固定します。
• アースに短絡しているか損傷している信号線を修理します。
• 回路の測定で特定された場合は、不良なセンサーの電源またはアースの接続を復元します。
• テストにより内部短絡が確認された場合は、クーラントポンプ回転数センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

冷却水温度の警告に注意し、エンジンがオーバーヒートした場合は安全に停車してください。温度が上昇している状態で走行を続けないでください。センサー信号が低いとポンプ回転数の異常を検知できず、オーバーヒートやエンジン損傷につながるおそれがあります。