P2CCB: 冷却水ポンプ回転数センサー回路高

意味

ECMが冷却水ポンプ回転数センサー回路の回路高異常を検出しています。検出値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

クーラントポンプ回転数センサーは、ポンプの回転をエンジンコントロールモジュールに報告します。信号回路が想定範囲を上回ったままになるとP2CCBが設定されます。バッテリーのプラス側への短絡やセンサーの断線などにより、モジュールが信頼できる回転数フィードバックを得られなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がB+に短絡
2. センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• 冷却水温警告が表示される可能性
• エンジン温度が上昇する可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するコードを確認し、高い信号が発生した時期と、冷却水温度やポンプの指令値が同時に変化したかどうかを確認します。
2. センサーのコネクターと信号配線に、損傷、腐食、ピンの緩み、またはバッテリープラス線との意図しない接触がないか点検します。
3. センサー信号を測定し、メーカーの仕様書に対して電源およびアースの接続を確認します。
4. メーカーの指示に従って回路を切り離した状態で、信号線のB+への短絡をテストし、断線がないかコネクターの導通を確認します。
5. 車両固有の手順を使用してセンサーの応答をテストし、断線または故障したセンサーとハーネスの故障を区別します。

一般的な修理方法

• 緩んでいる、腐食している、または断線しているセンサーコネクターピンを再接続または修理します。
• バッテリーのプラス側に短絡している、または擦れて損傷した信号配線を修理します。
• 導通テストにより断線が確認された場合は、断線した信号線の接続を復元します。
• テストにより断線が確認された場合や、指定された信号を生成できない場合は、クーラントポンプ回転数センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

水温計を注視し、冷却水温度の警告が表示された場合やエンジンがオーバーヒートした場合は安全な場所に停車してください。信頼できるポンプ回転数のフィードバックがないと、冷却の不具合が検知されず、そのまま運転を続けるとエンジンを損傷するおそれがあります。