P2CC5: オルタネーターインバーター電源回路B／断線

意味

オルタネーターインバーターの電源回路Bで回路異常／断線が検出されています。インバーターの作動が損なわれる可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ジェネレーターインバーター電源回路Bは、ジェネレーターインバーターの作動に必要な電力を供給します。コントロールモジュールが供給経路の断線を検出するとP2CC5が設定されます。断線した配線、切れたヒューズ、または抜けかけたコネクター端子などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源線の断線
2. 電源ヒューズ切れ
3. コネクタハウジング内で端子が後退している

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• バッテリーまたは充電系統警告灯の点灯
• ランプの暗さまたはちらつき
• 始動困難またはバッテリー上がり

診断方法

1. フリーズフレームデータと充電システムの警告を確認して、インバーター供給の故障が発生した時期を特定します。
2. 車両の電源がオフの状態で、回路Bのヒューズとアクセス可能な供給配線に損傷や外れがないか点検します。
3. 電源回路の両端に、コネクターの緩み、腐食、または抜けかけた端子がないか点検します。
4. ヒューズが切れている場合は、指定タイプの交換品を取り付ける前に、供給回路に短絡や過負荷がないか確認します。
5. 配線図を使用して、供給元からインバーターコネクターまでの回路Bの導通をテストします。
6. 供給配線とコネクターに問題がない場合は、メーカーの指定条件の下でインバーターの電源を確認します。

一般的な修理方法

• 緩んでいる回路Bの供給コネクターを再接続します。
• 押し込まれた端子を適切な位置に戻すか、損傷したコネクターを交換します。
• 断線または損傷した供給線を修理します。
• 原因を確認した上で、切れたヒューズを指定タイプの新品に交換します。
• テストにより内部故障が確認された場合は、インバーターの電源接続を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

充電警告灯が点灯している場合、ヘッドライトが暗い場合、または始動が困難な場合は、長距離走行を避けてください。インバーターへの電源供給が失われると充電に支障が出て、バッテリーが消耗するおそれがあります。電気系統に不具合が生じ始めた場合は、電装品の使用を減らして安全な場所に停車してください。