意味
コントロールモジュールは、ジェネレーターインバーターの電源回路 Aの電気的導通を監視します。電源回路の断線または中断を検出したときにこのコードをセットします。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
電源回路Aはジェネレーターインバーターに電力を供給し、制御モジュールはその供給経路が導通しているか監視します。電源線の断線、ヒューズ切れ、コネクター内の端子の後退などにより、回路が断線または遮断されるとP0E0Fが設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電源線の断線
- 電源ヒューズ切れ
- コネクター本体からピンが押し戻されている
症状
- ハイブリッド/EVシステム警告灯が点灯する場合がある
- 出力低下または充電性能の低下
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、関連するインバーター電源コードをスキャンして、電源回路Aの導通がいつ失われたか確認します。
- 電源回路Aのヒューズと接続部を点検し、ヒューズ切れや接触不良がないか確認します。
- メーカーの手順に従って高電圧システムを安全な状態にしてから、電源Aのハーネスとコネクターに損傷、端子の緩み、所定位置から抜けた端子がないか点検します。
- 配線図を使い、供給点からインバーターまでの回路Aの導通を検査し、予期しない断線がないか確認します。
- 配線とヒューズに問題がなければ、メーカーの手順に従ってインバーターの電源接続と上流側の電源供給を検査します。
一般的な修理方法
- 切れた電源Aヒューズを交換する前に、切れた原因となった故障を確認します。
- 後退または緩みのある電源Aコネクター端子を再装着または修理します。
- 断線または損傷した電源Aの配線を修理します。
- 検査で特定された上流側の電源接続不良を修復します。
運転を続けても大丈夫ですか？
ハイブリッドの出力または充電が低下している場合は長距離走行を避け、駆動力が不安定になった場合は安全な場所に停車してください。電源の遮断が続くとジェネレーターインバーターが使用できなくなり、車両の作動がさらに制限される可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。