P2BC1: チャージエアクーラー冷却水ポンプA固着／停止

意味

チャージエアクーラー冷却水ポンプAで、固着／停止が報告されています。チャージエア冷却回路の循環が妨げられています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

チャージエアクーラー冷却水ポンプAは、チャージエア冷却ループに冷却水を循環させ、圧縮された吸入空気から熱を取り除きます。このコードは、ポンプAが固着または停止しているとモジュールが検出したときに設定され、冷却水の循環とチャージエアの冷却が損なわれます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプのインペラーの固着
2. モーターの焼き付き

症状

• エンジン警告灯
• エンジン出力の低下
• 吸気温度の上昇、または高負荷時の性能低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、利用可能な場合は吸気温度およびポンプAの指令値またはステータスを確認し、負荷時に温度が上昇するか、ポンプが応答しなくなるかを確認します。
2. エンジンが冷えた状態で、ポンプAのコネクターと配線に緩み、腐食、または損傷がないか点検します。
3. チャージエアクーラーの冷却水レベルを確認し、ポンプの作動を妨げる可能性のある目視できる漏れがないか探します。
4. メーカーの手順を使用して、ポンプAが指令された電源とアースを受信しているかどうか、および作動指令中に電流を消費しているかどうかを確認します。
5. 電気的供給が存在する場合は、インペラの固着やポンプモーターの焼き付きがないか確認し、指示に従って故障したポンプを交換します。

一般的な修理方法

• 腐食したチャージエアクーラーポンプAの配線と端子を再接続または修理します。
• 冷却水レベルの低下を修正し、チャージエア冷却ループ内の漏れを修理します。
• ポンプが修理可能な場合は、インペラの詰まりを取り除きます。
• モーターが焼き付いている場合や、適切な電源があっても停止したままの場合は、チャージエアクーラー冷却水ポンプAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チャージエアの冷却が損なわれている間、特に出力が低下している場合は、持続的な高負荷加速、牽引、および高負荷走行を避けてください。負荷時に吸気温度が上昇する可能性があり、エンジンを保護するために出力を制限する場合があります。