P2B4A: 排気側カムシャフトポジションアクチュエーター位置センサーB回路高 バンク1

意味

バンク1の排気側にあるカムシャフトポジションアクチュエーターの位置センサーBが、回路高入力異常を示しています。カム位相位置を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

位置センサーBは、バンク1、すなわちエンジンのバンク1側にある排気側カムの位置を測定します。エンジン制御モジュールは電気信号を想定範囲と比較し、信号が異常に高いとこのコードが設定されるため、バンク1の排気側カム位相を正確に追跡できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. 位置センサーの断線
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 特に中回転域での出力低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、バンク1のアクチュエーター位置センサーBのライブデータを、指令された排気側カム位置と比較します。
2. バンク1の排気側アクチュエーターセンサー、コネクター、近くのハーネスを点検し、損傷、緩み、腐食、オイルの侵入がないか確認します。
3. 車両の配線図に従ってセンサー信号と基準電圧回路、アース回路を点検し、断線または接続不良を特定します。
4. 整備情報の指示に従ってセンサーを切り離し、信号線がバッテリー電圧に短絡していないか確認します。
5. 配線と接続に問題がなければ、交換する前にメーカーの規定値に照らしてバンク1排気側アクチュエーターのセンサーBを点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるバンク1のセンサーコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 信号線のバッテリー電圧への短絡、またはセンサー回路の断線を修理します。
• 故障したバンク1排気側アクチュエーター位置センサーBを交換します。
• コードを消去し、センサー値が指令されたカム位置に追従することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バンク1の排気側カムタイミングを正確に制御または測定できない可能性があるため、急加速と高回転は避けてください。出力低下、不安定な作動、エンストが悪化することがあります。エンストまたは激しい不調が起きた場合は走行を控えてください。