P2B46: 吸気側カムシャフトポジションアクチュエーター位置センサーB回路高 バンク2

意味

バンク2の吸気側にあるカムシャフトポジションアクチュエーターの位置センサーBが、回路高入力異常を示しています。カム位相位置を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バンク2の吸気側カムシャフトアクチュエーターはバルブタイミングを変更し、位置センサーBがその動きを制御モジュールに伝えます。センサーB回路の電圧が想定範囲を上回るとこのコードが設定され、バンク2の吸気側カム位置を正確に測定できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. 位置センサーの断線
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 特に中回転域での出力低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでバンク2の吸気側カム位置を確認して、エンジン作動中にセンサーBの値が高いままか、または変化するかを調べます。
2. バンク2の吸気側アクチュエーターにあるセンサーBのコネクターとハーネスを点検し、接続不良、配線損傷、腐食、電源線との接触がないか確認します。
3. メーカーの配線図に従って、コネクターでセンサー電源、アース、信号回路を点検します。
4. メーカー指定の手順で回路を切り離し、信号線がバッテリー電圧または他の電源線に短絡していないか確認します。
5. 配線と接続に問題がなければ、メーカーの手順に従ってセンサーBの断線または故障を点検します。

一般的な修理方法

• バンク2吸気側アクチュエーターのセンサーBコネクターを接続し直すか、清掃して確実に固定します。
• 信号線の電源短絡、またはセンサー配線の断線を修理します。
• 回路に問題がないことを確認しても高い信号を出力する場合は、センサーBを交換します。
• コードを消去し、バンク2の吸気側カム位置データが想定どおり変化することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動する場合は短距離を穏やかに走行できることがありますが、出力が低下したり、アイドリング不調やエンストが起きたりする可能性があるため、急加速は避けてください。エンストまたは急な出力低下が起きた場合は停車してください。