P2B45: 吸気側カムシャフトポジションアクチュエーター位置センサーB回路低 バンク2

意味

バンク2の吸気側にあるカムシャフトポジションアクチュエーターの位置センサーBが、回路低入力異常を示しています。カム位相位置を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バンク2の吸気側カムシャフトアクチュエーターはバルブタイミングを変更し、位置センサーBがその動きを制御モジュールに伝えます。センサーB回路の電圧が想定範囲を下回るとこのコードが設定され、バンク2の吸気側カム位置を正確に把握できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 特に中回転域での出力低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでバンク2の吸気側カム位置を確認して、作動中にセンサーBの値が低いままか調べます。
2. バンク2の吸気側アクチュエーターにあるセンサーBのコネクターとハーネスを点検し、腐食、絶縁被覆の損傷、端子の損傷、配線のアース接触がないか確認します。
3. センサーを交換する前に、配線図に従ってコネクターでセンサー電源、アース、信号回路を点検します。
4. メーカー指定の手順で回路を安全に切り離し、信号線がアースに短絡していないか確認します。
5. 配線と接続に問題がなければ、メーカーの手順に従ってセンサーBの内部短絡を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーBコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 信号線のアース短絡、またはバンク2吸気側アクチュエーター回路のその他の配線損傷を修理します。
• 回路に問題がないことを確認しても出力が低いままの場合は、センサーBを交換します。
• コードを消去し、ライブデータでバンク2の吸気側カム位置が正常に応答することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動する場合に限り、短距離を穏やかに走行し、急加速は避けてください。出力低下、アイドリング不調、エンストが起きることがあります。エンストや激しい不調により安全に操作できない場合は停車してください。