P2A62: 代替燃料タンクBレベルセンサー回路高入力

意味

代替燃料タンクBのレベルセンサー信号線の電圧が想定範囲を上回っています。配線のB+短絡、またはセンサーの断線が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

AFCMは、代替燃料タンクBのレベルセンサーからの信号回路を監視します。この回路高入力コードは、信号線がバッテリー電圧に短絡しているか、センサー回路が断線していることが原因で、信号電圧が想定範囲を上回ったときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. レベルセンサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯または代替燃料システム警告灯の点灯
• 代替燃料タンクの残量または航続可能距離が不正確になる場合があります
• 代替燃料での走行が制限される場合があります

診断方法

1. フリーズフレームおよびライブAFCMデータを確認し、タンクBのレベル信号が異常に高いか固定されていることを確認し、燃料計の表示を確認する。
2. センサーコネクターおよびアクセス可能なハーネスに、断線したワイヤー、抜けたピン、腐食、または電源供給線に接触している信号線がないか点検する。
3. 配線図を使用して、タンクBのセンサー回路の断線またはB+への短絡をテストし、メーカーの仕様書に対して端子の接触状態を確認する。
4. 整備情報に従ってセンサーをハーネスから切り離し、高い信号が持続するかどうかを確認して、不具合の箇所を配線またはセンサーに絞り込む。
5. 回路に異常がない場合は、メーカーの仕様書に対してタンクBレベルセンサーをテストし、断線している場合は交換する。

一般的な修理方法

• タンクBのセンサー回路内の断線、またはB+に短絡している信号線を修理する。
• 緩んだ、腐食した、または抜けたコネクター端子の適切な接触を復元する。
• 素子が断線している場合は、タンクBレベルセンサーを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に稼働する場合は一般的に運転可能ですが、タンクBの表示レベルや残りの航続可能距離を信用せず、控えめに給油してください。AFCMが利用可能な燃料レベルを確定できない場合、代替燃料の作動が制限されることがあります。