P271A: パークポール位置センサーA回路低入力

意味

パークポールAの噛み合い状態を確認する位置センサーの読み取り値が、診断下限値を下回っています。パーキングの噛み合いが確認されないと、シフトバイワイヤコントローラーはブレーキホールドを解除できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

パークポール位置センサーAは、トランスミッションのパーキングロックポールがPレンジにかみ合っているかを検出します。シフトバイワイヤコントローラーは、関連するシフトやブレーキホールド機能を許可する前に、センサーAの信号でポールの状態を確認します。信号が診断しきい値を下回るとP271Aが設定され、センサーまたは信号線の短絡が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー素子内部の短絡
2. 信号線のアース短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• トランスミッションまたはギア選択警告灯が点灯することがあります
• パーキングが認識または確認されないことがあります
• 車両がパーキングからシフトできないことがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブデータでパークポールセンサーAの状態を、選択ギヤおよび実際のP表示と比較してください。
2. センサーAのコネクターとハーネスに腐食、ピンの損傷、フルードの付着、またはアースに擦れている信号線がないか点検します。
3. メーカーの配線図とテスト手順を使用して、センサーAの信号およびリファレンス回路をチェックします。
4. メーカーの手順に従って、センサーAの内部ショートをテストします。
5. センサーと配線が正常にテストされた場合は、シフトバイワイヤコントローラーとポール位置機構の解釈不良または機械的な不具合を調査します。

一般的な修理方法

• アースにショートしている信号線を修理します。
• パークポールセンサーAの腐食したコネクターピンを清掃または修理します。
• 内部ショートがある場合はセンサーAを交換します。
• テストによりその箇所に不具合が特定された場合にのみ、ポール位置機構またはコントローラーを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がPに入っていることが確認され、静止状態を維持していることが確実でない限り、Pに入っていることに頼らないでください。平地ではパーキングブレーキを使用してください。Pからシフトアウトできない場合やPを確認できない場合は、運転を避け、修理を手配してください。