P271D: パークポール位置センサーB回路高入力

意味

冗長系のパークポール位置センサーBの読み取り値が、診断上限値を上回っています。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクタシールからの水の侵入、または端子の押し戻りが原因です。コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

パークポール位置センサーは2つの位置信号を使い、トランスミッションモジュールが機械式のパーキングロックのかみ合いと解除を確認できるようにします。B信号が許容範囲を超えるとP271Dが設定され、車両が確実にPレンジに入っているかモジュールが判断できなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー素子の断線
2. 信号線の5 V基準電圧への短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• パーキングの噛み合いまたは解除が不安定になることがあります
• トランスミッションがパーキングからシフトできないことがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのパークポール位置データを確認し、Pレンジの選択時と解除時にセンサーBの信号が高いままか、変化するかを確認してください。
2. センサーBのコネクターと周辺のハーネスを点検し、水分、腐食、ピンの後退、信号を遮断する配線の擦れがないか確認してください。
3. 故障コードが有効な状態でセンサーBのデータを確認しながらハーネスを軽く動かし、接続不良を示す変化がないか調べてください。
4. 車両の配線図を使用して、センサーBの信号が5Vリファレンスにショートしていないかチェックし、リファレンス回路およびアース回路を点検します。
5. センサーやモジュールの故障と判断する前に、メーカーの仕様に従ってセンサー素子と回路の導通を点検してください。

一般的な修理方法

• センサーBのコネクターを清掃して再装着し、緩んだまたは腐食した端子を修理します。
• 5Vリファレンスへのショートなど、擦れたまたは損傷したセンサーBの配線を修理します。
• Bエレメントが断線しているかテストに不合格の場合は、パークポール位置センサーを交換します。
• 回路修理後もセンサーの読み取り値が不正確な場合は、パークポール機構またはその制御システムを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

Pのかみ合わせや解除が不安定な場合は、車両を保持するためにトランスミッションに頼らず、パーキングブレーキを使用し、不具合が点検されるまで運転を避けてください。車両がPからシフトアウトしなかったり、駐車時に確実にロックされなかったりする場合があります。