P26E1: センサー電源D回路高電圧

意味

5 V電源ラインDの電圧が、想定レベルを上回っています。この種の配線不具合は、擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の押し戻しが原因で起きることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

パワートレイン制御モジュールは、Dと表示された安定化5 V基準電圧ラインから一部のセンサーに給電し、その電圧を監視します。ラインDの電圧がモジュールの許容範囲を上回るとこのコードが設定され、同じ電源を共有するすべてのセンサーに影響することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 基準電圧線のB+電源への短絡
2. 5 Vレギュレーター内部の故障
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯することがある
• 1つ以上のセンサー値が異常になることがある
• エンジン不調または出力低下が起きることがある

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、基準電圧ラインD上のセンサーのライブデータを比較して、故障発生時に異常値となったものを特定します。
2. 過電圧状態が監視対象の電源に影響する可能性があるため、バッテリーと充電システムに異常電圧がないか点検します。
3. イグニッションをオフにし、ラインDの配線とセンサーコネクターに擦れ、湿気、腐食、端子の緩み、押し戻されたピンがないか点検します。
4. 配線図でラインDを共有するセンサーを特定し、メーカーの指示に従って1つずつ切り離し、ライン電圧が正常範囲に戻るか確認します。
5. 指定された測定箇所でラインDを測定し、バッテリー電圧への短絡を点検します。配線と接続センサーに問題がなければ、モジュールの5 Vレギュレーターを点検します。

一般的な修理方法

• ラインDが高電圧回路に接触する原因となっている擦れや損傷のある配線を修理します。
• 該当コネクターの腐食、緩み、押し戻された端子を清掃または修理します。
• 故障がそのセンサーに追従することを確認したうえで、ラインDを高電圧にしているセンサーを交換します。
• 5 Vレギュレーターの故障が確認された場合は、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動している場合も、診断を受けるために必要な範囲で走行してください。センサー値の異常により、エンジン不調や出力低下が起きることがあります。エンジンの制御が難しくなったり、出力が急激に低下したりした場合は停車してください。