P2667: 燃料遮断バルブB制御回路高電圧

意味

2次燃料遮断バルブ制御線の電圧が想定範囲を上回っています。一般的な原因は、バッテリー電源への短絡またはソレノイドコイルの断線です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

コントローラーは電気制御回路を介して燃料遮断バルブBを作動させます。このコードは、監視された回路電圧が予想よりも高い場合に設定されます。これは一般的に、制御線がバッテリー電圧に短絡しているか、バルブコイルが断線していることが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のB+への短絡
2. ソレノイドコイルの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯

診断方法

1. コードを消去する前に、フリーズフレームデータを記録し、関連する燃料遮断コードがないか確認する。
2. バルブBのコネクターと配線に損傷、緩んだピン、腐食、またはバッテリー電圧源との接触がないか点検する。
3. 指示に従ってバルブを切り離し、メーカーの仕様に対してコイルの断線がないか確認する。
4. 制御線にバッテリー電圧への短絡がないかテストし、回路の導通を確認する。
5. バルブと配線が合格した場合は、メーカーの手順を使用してコントローラーのコネクターと出力をテストする。

一般的な修理方法

• 燃料遮断バルブBの緩んだ、腐食した、または損傷した端子を修理する。
• 制御線の断線、またはバッテリー電圧に短絡している配線を修理する。
• コイルが断線している場合はバルブBを交換する。
• 確認されたコントローラーのコネクターまたはドライバーの故障を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両は正常に走行しているように見える場合がありますが、燃料遮断が指令されたときにバルブBが正しく応答しない可能性があります。速やかな診断を手配し、燃料の臭いや目に見える漏れがある場合は運転しないでください。