P25C7: ブレーキブースター温度センサーA回路 高入力

意味

ブースター温度信号が診断上限値を上回っています。センサーの断線、またはハーネス内での5 V基準電圧への短絡が一般的な原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

ブレーキブースター温度センサーAは、コントローラーがアシストを管理しモーターを保護できるように、電動ブレーキブースターの温度を測定します。このコードは、センサー回路がオープンであることや、信号線がリファレンス電源に短絡していることが原因で、信号が許容範囲を超えて上昇したときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー素子の断線
2. センサー信号線の5 V基準電圧への短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加

症状

• ブレーキブースター警告が表示される、またはブレーキアシストが低下することがある

診断方法

1. ブースター関連のコードをスキャンし、フリーズフレームデータとセンサーAのライブの読み取り値を記録して、高い信号がいつ発生するかを特定します。
2. 車両を安全に駐車した状態で、ブレーキアシストの警告やペダルの踏み心地の変化がないか確認します。
3. センサーAのコネクターと配線に、プラグの外れ、断線、腐食、または信号線とリファレンス線の接触がないか点検します。
4. メーカーの指定に従ってセンサーを切り離した状態で、信号線のオープン回路またはリファレンス電源への短絡をテストします。
5. 配線とコネクターに問題がない場合は、メーカーの手順を使用してセンサーA本体をテストします。

一般的な修理方法

• 外れたセンサーAのプラグを再接続するか、断線したワイヤーを修理します。
• リファレンス電源に短絡している信号線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または修理します。
• 内部でオープンになっている場合は、センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーAの高い読み取り値を信用できない場合、コントローラーがブレーキアシストを低下させる可能性があり、ペダルが重くなり制動距離が長くなる原因となります。アシストが低下している場合やブレーキの効きが異常である場合は運転を避け、速やかに診断を手配してください。