P25C6: ブレーキブースター温度センサーA回路 低入力

意味

ブースター温度信号が診断下限値を下回っています。センサー素子の短絡、またはハーネス内でのグラウンドへの短絡が一般的な原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

ブレーキブースター温度センサーAは、アシストコントローラーのために電動ブレーキブースターの温度を測定します。このコードは、センサーAの信号が許容範囲を下回ったときに設定されます。これは多くの場合、センサーが内部で短絡しているか、信号線がアースされていることが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー素子内部の短絡
2. センサー信号線のグラウンドへの短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加

症状

• ブレーキブースター警告が表示される、またはブレーキアシストが低下することがある

診断方法

1. ブースター関連のコードをスキャンし、フリーズフレームデータとセンサーAのライブの読み取り値を記録して、低い信号がいつ発生するかを確認します。
2. 車両を安全に駐車した状態で、ブレーキアシストの警告やペダル踏力の増加がないか確認します。
3. センサーAのコネクターと信号線に、腐食、被覆の損傷、またはアースとの接触がないか点検します。
4. メーカーの指定に従ってセンサーを切り離した状態で、信号線のアースへの短絡をテストし、コネクター端子を点検します。
5. メーカーの手順を使用してブレーキブースター温度センサーAをテストし、故障したセンサーとハーネスの不具合を区別します。

一般的な修理方法

• アースに短絡しているセンサーAの信号線を修理します。
• 腐食または緩んだコネクター端子を清掃または修理します。
• 内部で短絡している場合は、センサーAを交換します。
• ブースターセンサーとコントローラーの間にある損傷した配線を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーAの温度信号が低すぎるため、ブースターコントローラーがアシストを低下させる可能性があり、ペダルの踏力や制動距離が増加する原因となります。ブレーキの効きが異常である場合やアシストが低下している場合は運転せず、速やかに診断を手配してください。