P258A: バキュームポンプ制御回路A/断線

意味

電動バキュームポンプ（エンジンが常時作動しない直噴エンジンまたはハイブリッドのパワートレインで、ブレーキブースターの負圧を維持するために使用）の駆動制御回路が断線しています。ECMは要求に応じてポンプを作動させることができず、ブースター負圧が低下してペダルが硬くなり、ブレーキアシストが低下する可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

電動バキュームポンプは、エンジンの負圧が利用できない、または不十分な車両において、ブレーキブースターへ負圧を供給します。エンジンコントロールモジュールはポンプの制御回路を監視し、回路Aが断線して要求通りにポンプを作動させられない場合にこのコードをセットします。ブースターの負圧が不足すると、ブレーキアシストが低下し、ペダルが重く感じられるようになります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプへの制御線の断線
2. 制御モジュール内のドライバー故障

症状

• ブレーキ警告灯が点灯することがあります
• ブレーキペダルが通常より硬く感じられることがあります
• ブレーキアシストが低下することがあります

診断方法

1. ブレーキシステムの警告灯を確認し、ペダルが異常に重くなっていないかに注意します。もしブレーキの効きに不安がある場合は、そのまま走行を続けません。
2. フリーズフレームデータおよびポンプ作動指令データを読み取り、回路Aへの作動要求がいつ出されたか、またポンプが応答したかを確認します。
3. バキュームポンプのコネクターと回路Aの配線について、プラグの外れ、断線、腐食、または損傷がないか点検します。
4. 車両の配線図を使用して、メーカーの指定に従い回路の導通、ならびにポンプの電源およびアース経路を点検します。
5. 回路の配線に異常がない場合は、メーカーの指定手順に従ってコントロールモジュールの出力とポンプの作動をテストします。

一般的な修理方法

• 外れているバキュームポンプのプラグを再接続します。
• 制御回路Aの断線または損傷した配線を修理します。
• ポンプにおける電源、アース、またはコネクターの接触不良を修理します。
• 制御モジュールのドライバーの故障が確実な場合はそれを修理するか、ポンプ自体に不具合が見つかった場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

この故障によりブレーキアシストが低下する可能性があるため、ペダルが重い場合や制動に通常より強い力が必要な場合は運転を控え、安全なレッカー搬送または速やかな修理を手配してください。連続した停止操作時にブレーキが通常のアシスト力を維持できると過信しないでください。