P24D5: EVAPシステム 圧力センサー/スイッチB回路

意味

二次EVAPシステム圧力センサーまたはスイッチBの一般的な回路故障です。EVAPシステムは燃料タンクからの燃料蒸気を捕捉し、吸気にパージします。漏れやパージバルブの固着は炭化水素の漏れを引き起こし、排出ガス検査不合格の原因となります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAP圧力センサーまたはスイッチBは、燃料蒸発ガス制御システムの二次側の圧力を監視します。モジュールは電気信号を点検し、B回路に一般的な不具合があり、信頼できる圧力測定ができないとこのコードがセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 圧力センサー配線の断線または短絡
2. 不良な圧力センサーまたはスイッチ
3. コネクタの緩みまたは腐食
4. 圧力検知ホースの詰まりまたは外れ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルームでの燃料臭の可能性
• 排出ガス検査不合格
• キャップ緩み警告が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとEVAP圧力のライブデータを確認し、センサーBの信号が不安定になった時点を調べます。
2. 圧力センサーまたはスイッチBのコネクターと配線を点検し、腐食、ピンの緩み、損傷がないか確認します。
3. 圧力センサーBまでのホースを点検し、外れ、折れ、詰まり、亀裂がないか確認します。
4. B回路の断線と短絡を点検し、該当する場合は電源とアースを確認します。
5. 指定されたEVAPテスト中にセンサーBの信号と圧力測定値をメーカーの規定値と比較します。

一般的な修理方法

• 圧力センサーBまでの損傷した圧力ホースを接続し直すか交換します。
• センサーBコネクターを清掃して固定します。
• B回路配線の断線または短絡を修理します。
• 回路に問題がない状態でも測定値に不具合が残る場合は、圧力センサーまたはスイッチBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常は走行できますが、EVAPの不具合により燃料蒸発ガスの排出量が増え、検査に不合格となることがあります。強い燃料臭がする場合や燃料漏れが見える場合は、走行を中止して速やかに対処してください。