P24D8: EVAPシステム 圧力センサー/スイッチB回路 高電圧

意味

P24D5と同様ですが、信号電圧が妥当な範囲を超えています。EVAPシステムは燃料タンクからの燃料蒸気を捕捉し、吸気にパージします。漏れやパージバルブの固着は炭化水素の漏れを引き起こし、排出ガス検査不合格の原因となります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAP圧力センサーまたはスイッチBは、燃料蒸発ガス制御システムの二次側の圧力を監視します。B回路の信号がモジュールの妥当な範囲を上回ると、このコードがセットされます。信号線が電源電圧に接触しているか、センサー回路に不具合があると発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源に短絡した信号線
2. コネクタ端子の腐食 - 高接触抵抗
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルームでの燃料臭の可能性
• 排出ガス検査不合格
• キャップ緩み警告が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーB電圧のライブデータを確認し、信号が範囲を上回っていることを確認します。
2. Bセンサーのコネクターとハーネスを点検し、腐食、ピンの緩み、絶縁被覆の挟み込み、電源線との接触がないか確認します。
3. 車両の配線図を使用して、センサーBの信号線に電源短絡がないか点検します。
4. センサー側と回路のモジュール側で信号を測定し、高電圧がどこから入っているか特定します。
5. 回路に問題がない場合は、圧力センサーまたはスイッチBをメーカーの規定値に照らして点検します。

一般的な修理方法

• 電源に接触したB回路の挟み込みや擦れのある配線を修理します。
• センサーBコネクターを清掃して固定するか、損傷した端子を修理します。
• B信号回路の電源短絡を修正します。
• 正しい配線状態でも出力が高いままの場合は、圧力センサーまたはスイッチBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常は走行できますが、EVAPシステムが燃料蒸発ガス圧力を正しく監視できず、排出ガス検査に不合格となることがあります。強い燃料臭がする場合や目視できる漏れがある場合は、走行を中止してください。