意味
P24D5と同様ですが、信号電圧が妥当な範囲を下回っています。EVAPシステムは燃料タンクからの燃料蒸気を捕捉し、吸気にパージします。漏れやパージバルブの固着は炭化水素の漏れを引き起こし、排出ガス検査不合格の原因となります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
EVAP圧力センサーまたはスイッチBは、燃料蒸発ガス制御システムの二次側の圧力を監視します。B回路の信号がモジュールの妥当な範囲を下回ると、このコードがセットされます。信号のアース短絡または回路の接続不良が原因となることがよくあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- アースに短絡した信号線
- コネクタ端子の腐食 - 高接触抵抗
- 絶縁被覆が擦り切れたハーネス
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 燃料タンク付近またはエンジンルームでの燃料臭の可能性
- 排出ガス検査不合格
- キャップ緩み警告が表示される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータとセンサーB電圧のライブデータを確認し、信号が範囲を下回っていることを確認します。
- Bセンサーのコネクターとハーネスを点検し、腐食、水分、擦れ、アースに接触した信号線がないか確認します。
- 配線図に従い、該当する場合はセンサーB回路の電源とアースを点検します。
- センサーBと回路のモジュール側で信号を測定し、過大な電圧降下またはアース短絡の箇所を特定します。
- 配線に問題がない場合は、圧力センサーまたはスイッチBをメーカーの規定値に照らして点検します。
一般的な修理方法
- 腐食したセンサーBコネクターを清掃して固定します。
- アースに短絡した信号線、または擦れで損傷した信号線を修理します。
- B回路の電源またはアース接続不良を修理します。
- 回路に問題がない状態でも信号が低い場合は、圧力センサーまたはスイッチBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
通常は走行できますが、EVAPシステムが燃料蒸発ガス圧力を正しく監視できず、排出ガス検査に不合格となることがあります。強い燃料臭がする場合や目視できる漏れがある場合は走行を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。