意味
信号電圧が妥当な範囲を下回っている点を除き、P24B8と同じです。蒸発ガス排出システムは燃料タンクから燃料蒸気を回収し、吸気にパージします。漏れやパージバルブの固着があると、炭化水素が漏れて排出ガス検査で不合格になることがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
漏れ検知ポンプは、蒸発ガス系統に圧力または負圧を発生させて点検し、圧力センサーがその結果を制御モジュールに報告します。センサー信号が妥当な範囲を下回ると、このコードがセットします。信号のアースへの短絡や回路接続不良が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアースへの短絡
- コネクタピンの腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 燃料タンク付近またはエンジンルーム内で燃料臭がする可能性
- 排出ガス検査不合格
- 給油キャップの緩みに関する警告が表示される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ポンプまたは配線全体の問題を特定する手がかりとなる他の蒸発ガス関連コードがないか確認します。
- 漏れ検知ポンプの圧力センサーコネクターとハーネスに、腐食、水分の侵入、端子の緩み、アースへの擦れがないか点検します。
- 圧力検知ホースに、回路故障に伴う漏れ、詰まり、外れがないか確認します。
- メーカー指定のポンプテスト中にライブデータを使い、圧力信号が低いままか確認します。
- メーカーの配線情報に従い、センサー信号線のアースへの短絡を点検し、センサーとポンプ回路を確認します。
一般的な修理方法
- アースに短絡した圧力センサー配線の擦れた箇所を修理します。
- 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃して固定します。
- 点検で漏れまたは詰まりが見つかった場合は、損傷した圧力検知ホースを接続し直すか交換します。
- 回路点検で部品の故障が確認された場合は、圧力センサーまたはポンプを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が通常どおり作動するなら、一般に運転は可能ですが、燃料蒸気の臭いがある場合は深刻に受け止め、周囲に着火源を近づけないでください。信号が低いと蒸発ガスの漏れ点検が無効になり、排出ガス検査に不合格となることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。