意味
蓄積したすすを燃焼させてセンサーを再生するPMセンサーのヒーターに、制御回路の断線があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
PMセンサーには、作動温度まで加熱し、堆積したすすを燃焼除去するためのヒーターがあります。制御モジュールはヒーター制御回路を監視しており、回路が断線してヒーターを想定どおりに制御できないと、このコードがセットします。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ヒーターまたは配線の断線
- コネクタ本体からの端子の押し戻り
- モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 排出ガス警告の可能性
- エンジン出力低下の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを取得し、共通の電源または配線の問題を特定する手がかりとなるPMセンサーや後処理装置の関連コードがないか確認します。
- PMセンサーのヒーターコネクターに、抜けかけた端子、腐食、熱による損傷、緩みがないか点検します。
- ヒーター配線をたどり、断線、擦れ、または高温の排気系付近の損傷がないか確認します。
- メーカーの配線情報に従ってヒーター回路の導通を確認し、電源経路と制御経路を点検します。
- 外部回路に問題がない場合は、メーカーの手順に従ってセンサーヒーターと制御モジュール回路を点検します。
一般的な修理方法
- 緩んだヒーターコネクターを接続し、端子を固定します。
- 断線箇所や熱で損傷したヒーター配線を修理します。
- 損傷したコネクター、または押し戻された端子を交換します。
- 点検で内部断線が確認された場合は、PMセンサーを交換するか、内部ヒーター接続を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが正常に作動するなら、修理場所までの限定的な運転は一般に可能ですが、出力低下や後処理装置の警告を無視しないでください。ヒーターが作動しないと、PMセンサーの読み取りや排出ガス制御に支障が出ることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。