意味
粒子状物質センサーヒーター制御回路が、想定どおりに作動していません。このコードは、ラムダセンサーやその閉ループ制御動作を示すものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
PMセンサーのヒーターはセンサーを加熱し、測定部のすすを除去しやすくします。制御モジュールはヒーター回路の作動を監視しており、単純な断線や短絡とは限らないものの、ヒーターの応答または性能が想定範囲を外れると、このコードがセットします。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ヒーター素子の経年劣化または損傷
- ヒーター配線の断線または高抵抗
- センサーコネクタの接触不良
- ヒーター制御回路の故障
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 粒子状物質センサーまたは排気後処理の警告
- 排出ガス検査不合格
診断方法
- フリーズフレームデータと後処理装置の関連コードを確認し、ヒーター性能の故障が発生したときの条件を調べます。
- PMセンサーのヒーターコネクターと排気系側の配線に、腐食、端子の緩み、熱による損傷、擦れがないか点検します。
- 対応している場合はライブデータでヒーターの指令と応答を確認し、読み取り値が指令どおりに変化するか記録します。
- メーカーの仕様と照らし合わせてヒーター回路と素子の状態を測定し、過大な抵抗や素子の損傷がないか確認します。
- 配線とヒーターの測定値に問題がない場合は、メーカーの手順に従ってヒーター制御回路を点検します。
一般的な修理方法
- 緩んだヒーターコネクターや腐食したヒーターコネクターを修理します。
- 抵抗が高い配線や熱で損傷したヒーター配線を修理します。
- ヒーター素子がメーカーの仕様を外れている場合は、PMセンサーを交換します。
- 点検で制御故障が確認された場合は、ヒーター制御回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
走行に問題がなければ、通常は慎重に運転できますが、排出ガス検査の前に修理を手配してください。使い続けると、PMセンサーが確実に測定または再生できなくなることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。