P247F: 排気ガス温度 範囲外 Bank 2 Sensor 4

意味

バンク2のセンサー4にあるEGTセンサーが、時間の経過とともに妥当な作動範囲外の値を示しています。通常はセンサー素子の劣化によって出力にオフセットが生じ、代替値を用いるロジックがその値を妥当でないと判断します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

Bank 2 sensor 4は排気システム内のその位置で排気ガス温度を測定します。コントロールモジュールは、排気が加熱および冷却されるにつれて、その読み取り値が妥当に維持されるかどうかをチェックします。センサーの特性がずれている場合に、読み取り値が期待される範囲外に留まるとP247Fが保存されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 経年劣化または偏りのある排気温度センサー
2. 配線の損傷またはコネクターの接触不良
3. センサーの汚染または損傷
4. センサー付近の排気漏れ

症状

• チェックエンジンライトの点灯
• エンジン出力低下の可能性
• 燃料消費量増加の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、同様の条件下で他の利用可能な排気温度の読み取り値とBank 2 sensor 4の温度を比較し、一貫してオフセットしているかどうかを確認する。
2. 排気が冷えている状態で、Bank 2 sensor 4とそのコネクターに汚染、物理的な損傷、腐食、または接触不良がないか点検する。
3. 高温の部品や可動部品の近くのセンサー配線をたどり、絶縁体の溶融、擦れ、または損傷したコネクターがないか確認する。
4. 温度の読み取り値をゆがめる可能性のある、Bank 2 sensor 4付近の排気漏れがないか確認する。
5. エンジンが温まる間のスキャンツールのライブデータを使用して、Bank 2 sensor 4が妥当に応答するかどうかを確認し、その後メーカーの仕様書に対してその回路とセンサーをテストする。

一般的な修理方法

• Bank 2 sensor 4のコネクターを固定し、損傷した配線を修理する。
• Bank 2 sensor 4付近の排気漏れを修理する。
• サービス可能な場合は、汚染された、または物理的に損傷したセンサーを清掃または交換する。
• 回路点検後も読み取り値が偏っている、または範囲外である場合は、Bank 2 sensor 4を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動し、警告灯が点灯したままである場合は、診断を手配するための短時間の慎重な走行は通常問題ありません。信頼性の低い温度フィードバックは排気システムの保護や排出ガス制御に影響を与える可能性があるため、出力が低下した場合や持続的な高速走行時は高負荷を避けてください。