P2455: ディーゼル微粒子フィルター圧力センサーA回路高電圧

意味

DPF圧力センサーの信号線電圧が上限しきい値を超えています。通常は電源への短絡またはセンサーアースの断線が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

DPF圧力センサーAは、エンジンコントロールモジュールがすす堆積量を計算して再生を管理するために、フィルター前後の圧力差を測定します。P2455は、センサーAの信号電圧が回路の上限しきい値を超え、圧力値が信頼できなくなると設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源への短絡
2. センサーアースの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプまたはDPF警告灯点灯
• 出力低下／リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーAのライブデータを確認し、故障設定時に信号が高いことを確認します。
2. センサーAのコネクターとハーネスに腐食、絶縁被覆の損傷、信号線の電源回路への短絡がないか点検します。
3. センサーのアース接続に緩み、損傷、断線がないか確認します。
4. メーカーの配線図を使ってセンサーAの基準電圧、アース、信号回路を測定し、電源への短絡とセンサー故障を切り分けます。
5. 回路に異常がないのに信号が高いままの場合は、メーカーの手順でセンサーAを点検し、不具合が確認された場合は交換します。

一般的な修理方法

• 電源に短絡した信号線を修理します。
• センサーAのアース接続の断線または接触不良を修復します。
• 腐食したコネクターピンと損傷した配線を清掃または修理します。
• 回路の点検で不具合が確認された場合は、DPF圧力センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーAが高い回路信号を示している間は、車両のDPFすす堆積量の推定値を信頼しないでください。早めに診断を受けてください。DPF警告灯が点灯したり出力が低下したりした場合は、再生が正しく機能しない可能性があるため、走行を控えてください。