P2457: EGRクーラー性能不良

意味

EGRクーラーが排気ガス温度を想定どおりに下げていません。通常は、クーラー内部の冷却水汚れ、部分的な詰まり、またはクーラーの亀裂により冷却水が排気ガスに混入しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGRクーラーは、再循環排気ガスが吸気側に戻る前に、排気の熱をエンジン冷却水へ移します。コントロールモジュールは温度情報からクーラーの効率を判断し、想定どおりに排気ガスが冷却されないとP2457を設定します。たとえば、すすがクーラーを詰まらせた場合や、亀裂から冷却水が排気系へ漏れた場合です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. クーラー内部がすすで詰まっている
2. クーラーに亀裂があり、冷却水が排気系に流入

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 負荷時のピンギングまたはノッキング
• 出力低下および加速時のためらい
• アイドリング不調の可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、コードが設定された条件下でEGR関連の排気温度を比較します。
2. エンジンが冷えた状態でEGRクーラーと周辺の排気・冷却水接続部を点検し、すすの堆積、冷却水の残留物、漏れ、亀裂の兆候がないか確認します。
3. 冷却水量を確認し、冷却水の原因不明な減少や白煙がないか調べます。これらはクーラーを通じて冷却水が排気系へ入っている可能性を示します。
4. クーラー内部の通路と温度センサーの配線・コネクターに、すすの詰まり、損傷、接触不良がないか点検します。
5. 外部点検で温度の読み取り値の原因が特定できない場合は、メーカーの手順に従ってクーラーの流量と温度応答を点検します。

一般的な修理方法

• クーラー部の冷却水接続部の漏れまたは損傷を修理します。
• メーカーが認めている場合は、すすで詰まったEGRクーラーを清掃します。
• 亀裂がある、または内部が詰まったEGRクーラーを交換します。
• 損傷した温度センサーの配線または接続部を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがノッキングしたり出力が低下したりしている間は、急加速やけん引を避けてください。亀裂のあるクーラーで走行を続けると、冷却水の損失や排気系の損傷が悪化する可能性があるため、早急に診断を受けてください。