P2447: 二次空気噴射システムポンプ停止せず バンク2

意味

バンク2の二次空気ポンプが連続して作動しています。リレーの接点が閉じたまま固着しているか、制御出力が短絡しており、停止すべきときもポンプに電力が供給されています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2の二次空気噴射ポンプは、コールドスタート時に作動し、エンジンコントロールモジュールが停止命令を出したときに停止する必要があります。モジュールはポンプ制御回路を監視し、ポンプが適切なタイミングで停止することを確認します。P2447は、リレーの固着や制御出力のオン固着が原因で、オフ命令後もバンク2のポンプが作動し続ける場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. リレーの接点が閉じたまま固着
2. ドライバーステージのオン短絡
3. カーボンまたは異物の堆積による作動不良

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 始動後もエアポンプが作動し続ける
• エアポンプからの異音
• ポンプが作動し続けるとバッテリーが上がる可能性がある

診断方法

1. スキャンツールを使用して、バンク2のポンプ指令と、コールドスタート期間終了後もポンプが作動し続けているかどうかを比較する。
2. バンク2のポンプリレー、ヒューズ、配線、およびコネクターに熱害、腐食、緩んだ接続、または電源にショートしている配線がないか点検する。
3. ポンプが予期せず作動している場合は、リレーを取り外してポンプが停止するかどうかを確認し、リレーの固着を特定するのに役立てる。
4. 配線図とメーカーの仕様に従って、リレーおよび制御出力回路のショートや意図しない導通をテストする。
5. 電気的制御に異常がない場合は、ポンプおよびエア配管に固着、異物混入、または損傷がないか点検する。

一般的な修理方法

• 閉じたままであるバンク2のポンプリレーを交換する。
• 電源にショートしている制御線または損傷したコネクターを修理する。
• テストで特定された場合は、不良なポンプ駆動回路を修理または交換する。
• 固着した、または損傷したバンク2のポンプまたはエアシステム部品を修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプが作動したまま車両を放置しないでください。バッテリーが上がり、ポンプの摩耗や過熱を引き起こすおそれがあります。エンジン停止後もポンプが作動し続ける場合は、速やかに修理を手配してください。