意味
コントロールモジュールがEVAPリーク検知ポンプからのセンス信号が期待される範囲または応答から外れていることを検知しました。このコード単体では、ポンプ部品の故障を特定するものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
リーク検知ポンプのセンス回路は、EVAP漏れ検査中にコントロールモジュールへフィードバックを送ります。このコードは、信号が存在しているものの、その範囲や応答がモジュールの予想と一致しないときに設定されます。このコードだけでポンプの故障が証明されるわけではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ポンプセンス回路または接続の不具合
- リーク検知ポンプの故障
- 配線の不具合
症状
- チェックエンジンランプ点灯
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、メーカーが示す予想動作とEVAPテスト中のポンプセンス信号を比較します。
- ポンプのセンスコネクターと配線に、腐食、端子の緩み、被覆の損傷、接触不良がないか点検します。
- 対応する場合は、スキャンツールデータまたはメーカーのテスト手順を使い、ポンプへの作動指令に応じてセンス信号が一貫して変化するか確認します。
- コネクター部の接触不良、短絡、不要な抵抗がないかセンス回路を点検します。
- 回路に問題がなければ、メーカー規定値に照らしてリーク検知ポンプのフィードバック応答を点検します。
一般的な修理方法
- 緩んでいる、または腐食しているポンプのセンスコネクターを清掃するか、確実に接続します。
- センス回路の損傷配線や端子の接触不良を修理します。
- センス回路で見つかった間欠的な短絡または高抵抗の接続を修理します。
- フィードバック応答が規定範囲外と確認された場合は、リーク検知ポンプを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
信号範囲または応答の異常は通常、走行性に影響しないため、一般に通常走行が可能です。EVAP漏れ検査が正しく完了せず、排出ガスが増えたり、排出ガス検査に合格できなかったりする可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。