P2402: EVAPリーク検知ポンプ制御回路 高

意味

コントロールモジュールがEVAPリーク検知ポンプ制御回路の高信号を検知しました。これは電気的な故障であり、このコード単体では原因を断定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

コントロールモジュールは、EVAPリーク検知ポンプ制御回路を使って、燃料蒸気漏れ検査中にポンプを作動させます。このコードは、回路信号が予想より高いときに設定されます。制御線の電源への短絡や、ポンプのアース経路の断線が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 駆動ラインの電源短絡（ショート）
2. ポンプアースの断線
3. コネクターピンの腐食による高接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプ点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、コントロールモジュールがリーク検知ポンプを作動指令したときにコードが現れるか確認します。
2. ポンプコネクターとハーネスに、アースの緩み、被覆の損傷、制御線の電源線への接触がないか点検します。
3. メーカーのテスト手順に従ってポンプを作動させ、ポンプのアース接続と制御信号を点検します。
4. メーカー指定の方法で回路を切り離し、制御線が電源に短絡していないか確認します。
5. 配線とアースに問題がなければ、メーカー規定値に照らしてポンプとモジュールの制御回路を点検します。

一般的な修理方法

• 緩んでいる、または腐食しているポンプのアース接続を復旧します。
• 電源に接触する箇所で損傷した制御線の被覆を修理します。
• 確認された電源への短絡、または損傷したポンプコネクターを修理します。
• テストでポンプ内部の故障が確認された場合は、リーク検知ポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

この電気的故障は通常、車両の走行状態を変えないため、一般に通常走行が可能です。EVAP漏れ検査が実行されず、排出ガスが増えたり、排出ガス検査に合格できなかったりする可能性があります。