P2405: EVAPシステム リーク検知ポンプセンス回路 低

意味

コントロールモジュールがEVAPリーク検知ポンプセンス回路の低信号を検知しました。これは電気的な故障であり、このコード単体では原因を断定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

リーク検知ポンプのセンス回路は、EVAP漏れ検査中にポンプのフィードバックをコントロールモジュールへ伝えます。このコードは、センス信号が予想より低いときに設定されます。アースへの短絡、配線の損傷、接続不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センスラインの地絡（ショート）
2. コネクターピンの腐食による高接触抵抗
3. ハーネスの被覆擦れ

症状

• チェックエンジンランプ点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、リーク検知ポンプを作動指令したときにセンス値の低下が現れるか確認します。
2. ポンプのセンス線とコネクターに、擦れ、導体の露出、腐食、端子の緩みがないか点検します。
3. メーカー指定のEVAPテスト手順に従ってポンプとモジュールのコネクター部でセンス信号を点検します。
4. メーカー指定の方法で回路を切り離し、センス線のアースへの短絡を調べ、コネクターの導通を確認します。
5. 配線と接続に問題がなければ、メーカー規定値に照らしてポンプのセンス出力を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食した端子を清掃するか、緩んだポンプセンスコネクターを確実に接続します。
• 回路をアースさせている擦り切れたセンス線の被覆を修理します。
• 損傷した接続部、または高抵抗になったセンス回路の接続を修理します。
• テストでセンス出力の故障が確認された場合は、リーク検知ポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センス信号の低下は通常エンジン作動に影響しないため、一般に走行可能です。EVAPシステムが漏れ検査を確認できず、排出ガスが増えたり、排出ガス検査に合格できなかったりする可能性があります。