P239C: ディーゼル吸気流量バルブB制御システム高流量検出

意味

ディーゼル吸気流量バルブBを閉じる指令が出ているときに、測定された空気流量が校正されたしきい値を上回っています。バルブが完全に閉じていないか、位置センサーのオフセットが考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ディーゼル吸気流量バルブBは、吸気系の該当部分を通る空気量を調整します。制御モジュールはバルブBに閉じる指令を出したときの測定空気量を想定値と比較し、空気量が高すぎる状態が続くとこのコードを設定します。たとえば、バルブが密閉しない場合や位置の読み取りが不正確な場合に発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブが完全に閉じていない
2. カーボンまたは異物が閉鎖を妨げている
3. リンケージ、アクチュエーター、または位置センサーの故障

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• エンジン出力の低下または加速の鈍化
• アイドリング不調

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブの空気量・バルブ位置を確認し、バルブBに閉じる指令が出ているときに故障が発生するか確かめます。
2. バルブB、リンケージ、近くの吸気通路に、完全に閉じるのを妨げるカーボンや異物がないか点検します。
3. スキャンツールでバルブBを作動範囲全体にわたって指令し、表示位置と実際の動きを比較します。
4. Bアクチュエーターと位置センサーのコネクターおよび配線に、損傷、接触不良、水分侵入の形跡がないか点検します。
5. バルブが滑らかに動き回路にも異常がない場合は、空気量と位置の値をメーカーの仕様と比較し、センサーのオフセットまたはアクチュエーターの故障を特定します。

一般的な修理方法

• メーカーの整備手順で許可されている場合は、バルブBとシート部のカーボンや異物を清掃します。
• バルブBが閉じるのを妨げているリンケージの固着を修理するか、動きを回復させます。
• Bアクチュエーターまたは位置センサーの緩み、損傷、腐食した配線やコネクターを修理します。
• 点検で故障が確認されたBアクチュエーター、位置センサー、またはバルブアセンブリーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが滑らかに作動している場合は短距離の走行が可能ですが、出力低下やアイドリング不調がある場合は急加速を避けてください。不適切な吸気制御は走行性と排出ガスを悪化させることがあります。