P239E: 減速時O2センサー範囲外 バンク1 センサー2

意味

減速時O2センサー範囲外 バンク1 センサー2：制御モジュールがこの故障状態を検出しました。（コードP239E）

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1 センサー2は、シリンダー1を含むバンクの排気流路にある下流側O2センサーです。減速中、制御モジュールはこのセンサーの読み取り値が想定範囲内に保たれるか確認し、バンク1の下流側の値が範囲を外れるとこのコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バンク1 センサー2のO2センサーの経年劣化または応答の遅れ
2. センサー付近の排気漏れ
3. センサー配線またはコネクターの故障

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調または息つきの可能性
• 排出ガス検査不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータと減速中のライブバンク1 センサー2値を確認し、範囲外となる条件を調べます。
2. バンク1 センサー2付近の排気接合部に、外気を吸い込んで測定値に影響する漏れがないか点検します。
3. バンク1の排気系に沿って、センサー本体、コネクター、配線に損傷、汚れ、接続不良がないか確認します。
4. バンク1 センサー2の挙動を上流側センサーや、装備されている場合は他方のバンクの下流側センサーと比較し、不自然な応答がないか調べます。
5. 該当する場合はセンサー回路とヒーターを点検し、部品を交換する前にメーカーの仕様とセンサー作動を比較します。

一般的な修理方法

• バンク1 センサー2付近の排気漏れを修理します。
• 損傷した配線を修復するか、接触不良のセンサーコネクターを清掃して固定します。
• 回路と排気系の点検に問題がなければ、汚れた、または応答の遅いバンク1 センサー2を交換します。
• 点検で特定されたセンサー回路の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行する場合、診断のための短距離走行は一般に可能ですが、排出ガス性能に影響し、排出ガス検査に不合格となる可能性があるため、早めに修理を手配してください。エンジンの不調やためらいがひどくなった場合は停車してください。