P2371: 燃料流量レギュレーターB制御回路性能

意味

ECUは燃料流量レギュレーターBの制御ループで、妥当でないフィードバックを検出しています。デューティ比と測定された燃料レール圧の応答が一致していません。レギュレーターの反応が遅い、固着している、または校正値からずれている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃料ボリュームレギュレーターBは、ECUの制御の下で高圧ポンプまたは燃料システムを通して燃料を計量します。ECUはレギュレーターBへの指令と、結果として得られる燃料レール圧力の応答を比較します。P2371は、その応答が遅すぎる場合や、期待される動作と一致しない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 異物または摩耗によるレギュレーターステムの固着
2. 高圧ポンプの摩耗によりレギュレーターの応答が変化している

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 始動困難
• 出力低下
• 息つきまたは加速不良

診断方法

1. フリーズフレームデータと、ライブのレール圧力およびレギュレーター指令データを読み取り、レギュレーターBの応答がECUの指令から逸脱するタイミングを確認します。
2. より広範なポンプまたは供給の問題を示している可能性のある、関連する燃圧またはレギュレーターのコードがないか確認します。
3. レギュレーターBおよびそのコネクターに、異物の付着、損傷、緩んだ端子、または燃料漏れの兆候がないか点検します。
4. メーカーの手順に従って、フリーズフレームに記録された条件下での燃料供給およびレール圧力の挙動を確認します。
5. 配線と供給の点検に問題がない場合は、レギュレーターBの固着や応答遅延をテストし、メーカーの仕様に従って高圧ポンプの状態を評価します。

一般的な修理方法

• 異物が付着しているか緩んでいるレギュレーターBのコネクターを清掃または修理します。
• レギュレーターBの制御回路における損傷した配線または端子を修理します。
• メーカーの仕様から外れて応答する場合や固着している場合は、レギュレーターBを交換します。
• テストにより圧力応答の遅延を引き起こしていることが確認された場合は、摩耗した高圧ポンプを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

不適切な燃圧制御は息継ぎ、エンスト、または出力低下を引き起こす可能性があるため、急加速や長距離の走行は避けてください。始動が困難であるか出力が急激に低下した場合は、運転を中止し修理を手配してください。