P0002: 燃料量レギュレーター制御回路範囲／性能

意味

パワートレイン制御モジュールが、燃料量レギュレーターの制御が想定される性能範囲を外れていることを検出しています。このコードだけでは、原因が電気系、機械系、燃圧関連のいずれかは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

燃料ボリュームレギュレーターAは高圧燃料システムの燃料計量を調整します。コントロールモジュールは、それによって得られる燃料圧力とレギュレーターの応答が指令に合っているか確認します。応答が想定範囲から外れるとP0002が設定されます。レギュレーター、ポンプ、圧力フィードバックなどが関係することがあり、単純な断線とは限りません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 高圧ポンプの摩耗または内部漏れ
2. 汚れによるレギュレーターバルブの固着
3. コモンレール圧センサーの測定値のずれ

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 始動困難または加速時のもたつき
• エンジンの不調またはエンスト
• 出力が低下する

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連コードを確認し、ライブデータで指令されたレール圧と測定されたレール圧を比較して、不一致が発生するタイミングを特定する。
2. 燃料ボリュームレギュレーターAのコネクターと配線に、損傷、接触不良、または異物の付着がないか点検する。
3. スキャンツールのデータとメーカーのテスト手順を使用して、レギュレーターが指令に対して一貫して応答するかどうかを確認する。
4. 燃料の品質を評価し、レギュレーターの固着を引き起こす可能性のある汚染の兆候がないか探す。
5. 回路に問題がなければ、メーカーの仕様に対してレール圧センサーおよび高圧ポンプの性能をテストする。

一般的な修理方法

• レギュレーターの緩んだ、または損傷したコネクターや配線を修理する。
• 点検中に発見された汚染燃料または燃料システムの汚れに対処する。
• 固着しているかテストに不合格であることが確認されたレギュレーターを交換する。
• 原因を確認した後にのみ、摩耗した高圧ポンプまたは不具合のあるレール圧センサーを修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

始動困難、息継ぎ、エンスト、または出力低下により、予測不可能な挙動を示すことがあります。高速走行や高負荷走行を避け、エンジンがエンストするか大幅に出力が低下した場合は停車してください。