P22BD: O2センサー基準電圧回路 低電圧 (バンク2センサー2)

意味

バンク2センサー2のO2基準電圧が妥当性判定の下限を下回っています。アースへの短絡が考えられます。特性がずれた、または応答が遅くなったラムダセンサーでは、混合気が補正されずにリーンまたはリッチになり、燃費と排出ガス性能が直ちに悪化します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2の触媒コンバーター下流にある広帯域酸素センサーは、ポンピングセルの電気的な中点を定めるために基準電圧ラインを使用します。エンジンコントロールモジュールは、バンク2センサー2の基準回路が期待範囲を下回るとP22BDをセットします。このコードだけでは、原因がアースへの短絡だとは断定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 絶縁が摩耗して露出したハーネス

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 燃費の悪化
• アイドリング不調またはもたつきの可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バンク2センサー2のライブデータと関連コードを確認して、低い基準値の読取り値が現れるタイミングを特定します。
2. 基準線とセンサーコネクターに、擦れ、腐食、緩んだ、または押し戻されたピン、および排気系の近くを通るハーネスの損傷がないか点検します。
3. 配線図を使用して、基準回路のアースへの短絡をテストし、コネクターの接触品質を確認します。
4. サービス情報の指示に従ってセンサーを取り外した状態で、メーカーの仕様に対してハーネスの導通とアースへの短絡をテストします。
5. ハーネスに問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってセンサーの基準回路とコントロールモジュールの出力をテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡した、または擦れて損傷した基準線を修理します。
• 腐食したコネクターピンを清掃または修理し、確実な端子接触を回復させます。
• 内部基準回路のテストに合格しない場合は、バンク2センサー2の酸素センサーを交換します。
• 出力の故障が確認された場合にのみ、コントロールモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に動作している場合は、診断を手配するための慎重な走行は概ね問題ありませんが、排気ガスの監視機能が影響を受け、燃料消費量が増加する可能性があります。エンジン不調やもたつきが生じた場合は長距離の運転を避けてください。