P218C: スロットル／燃料インヒビットB回路範囲／性能

意味

スロットル／燃料インヒビットB信号は範囲内ですが、妥当性チェックに不合格です。想定どおりに作動または解除されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

スロットル／燃料インヒビットB回路は、セキュリティシステムやトランスミッション制御などのシステムがエンジンの作動を許可または禁止するためのイネーブル信号またはインヒビット信号を伝達します。B信号の電気的な値が範囲内でも、その状態やタイミングが制御モジュールの想定と一致しない場合にP218Cが設定されます。たとえば、指示されたときに信号が出力されない、または解除されない場合です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インヒビット論理の不一致
2. センサー素子が経年劣化し、較正範囲を超えている
3. センサーの取り付けが緩く、信号が減衰している

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• クランキングするが始動しない、または始動できない
• スロットル応答またはエンジン出力の低下
• セキュリティ警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するインヒビット、セキュリティ、トランスミッション、スロットルのコードがないか関係するモジュールをスキャンして、B信号が不合理な状態になったときの状況を確認します。
2. 正規の始動または解除操作中に、ライブデータで指令されたインヒビットBの状態と報告された状態を比較します。
3. B回路のコネクターと配線に、信号変化の遅延や不安定さを引き起こす端子の緩み、腐食、損傷がないか点検します。
4. 配線図とメーカーの診断手順に従い、信号の切り替わりと回路の導通状態を確認します。
5. 回路が正常に切り替わる場合は、信号を出力するシステムのインヒビット制御ロジックと、信号を受け取るスロットルまたは燃料制御モジュールに状態の不一致がないか点検します。

一般的な修理方法

• インヒビットB回路の緩み、腐食、損傷した接続を修理します。
• B信号の変化を不安定にする配線を修理します。
• 誤ったインヒビット状態を出力していることが確認されたセキュリティまたはトランスミッション制御の故障を修理します。
• 信号とロジックのテストで故障が特定された場合に限り、故障した受信側または出力側のモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが始動しないことがある、または動力の伝達が不安定な場合は、故障を診断するまで車両に頼るのを避けてください。インヒビットB信号の不一致により、始動不能やスロットル応答の低下が起こることがあります。