P2041: 還元剤噴射空気圧センサーA回路間欠

意味

還元剤噴射空気圧センサーAの信号が断続的に急変したり、途切れたりします。コネクターまたはハーネスの不具合が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤噴射空気圧センサーAは、DEFやAdBlueを排気管に送り込むのを補助する圧力を監視します。コントロールモジュールはその信号のドロップアウトや急激な変化を監視しており、P2041は信号が安定せず間欠的になったときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 断続的なコネクターの接触不良
2. 振動により接触が断続的になるコネクター
3. 振動する部品に接触するように配索されたハーネス

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEF残量または品質に関する警告
• 警告無視による始動不可カウントダウンの可能性
• 排気ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとスキャンツールのライブデータで圧力信号のドロップアウトを確認し、それがエンジンの振動や作動状況の変化と一致しているかどうかを確認します。
2. センサーAのコネクターと近接するハーネスに、緩み、擦れ、湿気、腐食、または振動部品に接触している配線がないか点検します。
3. システムに安全にアクセスできる状態で、ライブセンサー信号を監視しながらコネクターとハーネスを揺すり、動きによってドロップアウトが再現するかどうかを確認します。
4. メーカーの配線情報に従い、ハーネスをたわませながらセンサーA回路の接続と導通を確認します。
5. 配線とコネクターに問題がない場合は、空気圧センサーAとその信号をメーカーの仕様に対してテストします。

一般的な修理方法

• センサーAのコネクターを確実に固定し、損傷したコネクターシールや端子を修理します。
• 擦れた配線を修理し、振動する部品から離してハーネスの取り回しを変更するか固定します。
• 回路に問題がないにもかかわらず信号がドロップアウトする場合は、空気圧センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行していれば短時間の走行は可能な場合が多いですが、NOxやDEFの警告を無視しないでください。排出ガスシステムの噴射が正常に行われなくなる可能性があり、未解決の故障は始動不可のカウントダウンや排出ガス試験の不合格につながるおそれがあります。