意味
還元剤のレベルが制御システムで監視されている閾値を下回っています。このコード自体は、特定の警告や車両の応答を指定するものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
コントロールモジュールは還元剤レベルセンサーを使い、タンクに残っているDEFの量を推定します。実際にタンク残量が少ない場合、またはセンサーが実際より少なく読み取っている場合に、報告されたレベルがシステムの低残量しきい値を下回るとP203Fがセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 単にDEFタンクが空である(要補充)
- レベルセンサーの読み取り値が低い
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
- 警告無視による始動不可カウントダウンの可能性
- 排出ガス検査(NOx)の不合格
診断方法
- ダッシュボードの警告とスキャンツールのDEFレベルを確認し、タンク内で確認できる、または別の方法で確認した実際の残量と比較します。
- タンク残量が少ない場合は、車両に適合するDEFを補充し、表示レベルが想定どおりに更新されるか確認します。
- タンク残量が少なくない場合は、レベルセンサーのコネクターとハーネスに腐食、損傷、接続の緩みがないか点検します。
- DEF補充前後のライブレベル表示を比較し、メーカーの仕様に照らしてセンサー回路の作動を点検します。
- 実際の残量が十分なのに表示が低いままの場合は、センサーを点検し、配線を修理するか故障したセンサーを交換します。
一般的な修理方法
- DEF残量が少ない場合は、適合する液をタンクに補充します。
- レベルセンサーのコネクターを清掃し、確実に固定します。
- 損傷したセンサー配線を修理します。
- タンク残量を実際より少なく読み取るレベルセンサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
速やかに補充し、ダッシュボードのカウントダウンに従ってください。車種によっては、許可された走行距離または時間を超えると再始動できなくなります。DEF切れは排出ガス浄化の噴射を停止させ、始動不能につながる可能性があるため、残量表示に不具合がある場合は表示だけを頼りにしないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。