P0E25: 駆動モーターインバーター温度センサーG回路低

意味

駆動モーターインバーター温度センサーG回路の信号が想定範囲を下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

インバーター温度センサーGは、駆動モーター用インバーター内の監視箇所の温度を測定し、信号を制御モジュールに送ります。この低入力の回路故障コードは、信号が想定される電気的範囲を下回ったときに設定されます。多くの場合、信号線のアースへの短絡またはセンサー内部の短絡が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、センサーGが他のインバーターセンサーと比較して不自然に低い温度や固定値を報告しているかどうかを確認します。
2. メーカーの指定に従って車両の電源をオフにした状態で、センサーGのコネクターと配線に腐食、損傷、ピンの緩み、アースとの接触がないか点検します。
3. メーカーの手順を使用して、センサーGの信号線のアースへの短絡をテストし、コネクター端子に過度な接触抵抗がないか確認します。
4. センサーGの回路の応答を測定し、メーカーの仕様と比較して、センサーの短絡と配線の故障を区別します。
5. 配線と接続に問題がない場合は、センサーGをテストまたは交換し、ライブの温度読み取り値が妥当であることを確認します。

一般的な修理方法

• センサーGの回路でアースに短絡している信号線を修理します。
• 腐食したセンサーGのコネクターピンを清掃または修理し、確実な端子接触を復元します。
• 内部短絡している場合や指定されたテストに合格しない場合は、センサーGを交換します。
• コードを消去し、センサーGのデータを他のインバーター温度の読み取り値と照合して確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーター出力が低下したりインバーター警告が表示された場合は、モジュールが信頼できる温度読み取り値を取得できず、駆動システムの制限やシャットダウンを行う可能性があるため、速度と高負荷走行を制限してください。シャットダウン警告が発生した場合は安全に停止してください。