P0CF6: コントロールパイロット回路 高入力

意味

コントロールパイロット信号（SAE J1772 / IEC 61851方式の充電）で、回路の信号が高い状態です。EVの充電開始時に行われる信号連携に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

コントロールパイロットは、EVと充電機器の間で充電セッションを確立するために使用される通信信号です。このコードは、パイロット回路の信号が高すぎる場合に設定され、電圧への短絡、断線、または不具合のある回路部品が原因で発生し、有効なハンドシェイクを妨げる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コントロールパイロット信号回路の電源短絡
2. コントロールパイロット回路コンポーネントの断線または故障

症状

• 充電ステータスインジケーターの異常表示
• 充電が開始されない、または中断する
• 想定より遅い充電レート

診断方法

1. スキャンツールと充電状態のデータを確認し、高パイロット不具合が単一の充電器で発生するか、異なる充電器で発生するかを確認します。
2. 充電ケーブルを完全に外し、再接続して、プラグと車両のインレットがしっかりと挿入されラッチされていることを確認します。
3. プラグと充電インレットに損傷した接触部、湿気、ゴミ、または緩んだ接続がないか点検します。
4. 充電機器を外し車両を安全にした状態で、アクセス可能なパイロット配線に断線や電源線との接触がないか点検します。
5. 配線の不具合と部品の故障を区別するため、メーカーの仕様に対してパイロット信号、配線、および関連部品をテストします。

一般的な修理方法

• 充電ケーブルを挿し直し、緩んだインレット接続を修正します。
• 断線したパイロット線または電圧に短絡した信号線を修理します。
• 損傷したインレットまたはケーブルの端子を修理または交換します。
• テストで確認された不具合のあるパイロット回路の構成部品を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

この不具合は通常、充電に影響するため、走行前に十分な航続距離があることを確認してください。充電できない、または途中で止まる場合があります。パイロット回路の点検が済むまで、損傷したケーブルやインレットは使用しないでください。